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本田出手惊艳必有首款电动车亮相复古科技范小车配无框车窗爱彩棋牌手机首页
浏览: 发布日期:2019-03-11

  按照现阶段纯电动车的能力来说,城市代步是电动车唯一适用的场景,不管电动车的尺寸多大多豪华,厂家宣传的多天花乱坠,人们依然只将其作为家里第二台或第三台车用于短途通勤。现在传动汽车厂商也开始投入电动车的制造,其中一些比较务实的品牌的切入点就是城市通勤代步,本田刚刚发布了旗下首款纯电动车的原型车——Honda e Prototype。

  本田e Prototype(Prototype的意思为原型车)延续2017本田 Urban EV概念车的设计,从概念车Urban EV中的“Urban”一词就可以看出本田这款车精确定位于城市,完全以以通勤代步为目的打造,本田调研表明,一般用户每天的通勤里程约为50公里。

  相比概念车,本田e的外形更圆润了一些,采用无框车窗!后视摄像头替代传统后视镜,前门把手采用弹出式设计,后门真·隐藏式门把手,大灯和尾灯均为圆灯,多条幅轮毂取消,概念车上可笑的前后外置LED字符显示器取消。车身采用黑白双色设计,车顶与AB柱为黑色设计,可以降低视觉重心。充电口保持在前机盖上方,充电时会发出蓝光,在电量不足或出现问题时会以红光显示。

  本田表示原型车与最终量产车有98%的相同,几乎没有区别了。原型车的亚光白漆面因为成本太高不会出现在量产车上,还有发光的车标,由于法规也可能会取消。另外,本田表示不会有三门版本。

  本田e采用全新的EV专用平台,电池由松下提供,布置在地板下,整备质量1.5吨。单电机驱动后轮,100马力左右,新的WLTP工况下续航200公里(在此标准下,实际续航里程几乎不打折扣),30分钟快充充满80%电量。车身非常紧凑,采用短前后悬的设计,在小尺寸的同时保证空间最大化。

  内饰设计简直不能再出色,家居、复古、科技风格完美结合,中控采用屏幕墙设计,由5块液晶屏组成,最两侧为后视镜影像显示,并采用流媒体后视镜,驾驶员前方为仪表屏幕,两块12英寸多媒体屏幕覆盖副驾驶,乘客可操作地图后直接投屏至中央主显示屏。座椅面料类似布艺沙发,前后排横向贯穿无隔断。

  关于售价,本田表示肯定不便宜。本田e Prototype将于下月首展2019日内瓦车展,销售地区为欧洲和日本。

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